il Gran finale del Campionato Dimenticato è un autentico Title Decider!

Anche l’ultima gara del Campionato Dimenticato avrà sede nell’impianto Big Kart di Rozzano, alle porte di Milano, laddove si è cominciato questo Campionato. Una gara da due ore ad alto tasso di tensione, con un finale tutto da scrivere tra Osella e Copersucar per il titolo di Prima Campionessa Dimenticata! Ma non è da sottovalutare anche la lotta per il terzo posto, con Zakspeed, Larrousse, Forti e HRT che si contendono la piazza d’onore. Sul Fondo, AGS, Onyx e RIAL cercano ancora il primo punto!

Oltre alla Gara in sé, ci sarà spazio per divertimento ed intrattenimento insieme con i nostri Andrea Porello e Yuri Scali! Con un Pre-Gara pazzesco, inatteso, all’altezza della Finale!

LA LOCATION E IL PROGRAMMA

Il Katrodromo Big Kart a Rozzano, situato a pochissimi chilometri dal centro di Milano, è uno tra i più avanzati del panorama italiano. La pista è facilmente raggiungibile sia in auto che con i mezzi pubblici, e dispone di comodo parcheggio. Il Kart a disposizione dei nostri piloti è il potente Sodi Sport 390cc, che garantisce elevati standard di sicurezza e prestazioni. Il layout utilizzato sarà quello reverse: staccate impegnative e curve da 2G ti aspettano per metterti alla prova.

L’evento si terrà il sabato 7 ottobre 2023, a partire dalle 18:30. Per vivere a pieno l’evento (ed evitare possibili ritardi) vi consigliamo di giungere presso la struttura all’orario prestabilito. All’arrivo presso l’impianto verranno sbrigate le faccende burocratiche e potrete da subito entrare nel clima, interagendo con i protagonisti della F1 Dimenticata e non solo!

PROGRAMMA DELL’EVENTO (Gli orari possono variare)

• Dalle ore 18:30 – Raduno piloti e apertura Area Paddock, con registrazione, pagamenti, pesatura piloti, Briefing e Track Walk
• Ore 20:00 – Prove libere, 20 minuti
• Ore 20:30 – Qualifiche Sprint Race, 10 giri
• Ore 21:00 – Gara, 2 ore

LE SCUDERIE DIMENTICATE

Ultima Gara al completo per il Campionato Dimenticato. Le 14 Scuderie “Titolari” saranno affiancate da tutte le Scuderie Wild Card, per un esperienza Dimenticata da urlo!

Come sarà per tutte le altre gare, è possibile indicare in fase di iscrizione la Scuderie Dimenticata di preferenza. Vi sentite più Gachot sulla Pacific oppure Diniz sulla Forti? Basta scegliere per sfogare le vostre fantasie più nascoste.

LA CLASSIFICA

Essendo un Title Decider, è chiaro che Osella e Copersucar arrivino praticamente a pari punti. Grazie ad un ruolino di marcia netto, i Brasiliani hanno da subito trovato il riscatto dopo l’amara gara di Milano, vincendo Gara 1 a Torino e l’intensissima Gara di Aprilia. Dall’altra parte la Osella ha cominciato con un secondo posto e con un primo eccezionale a Torino in Gara 2. Lo stop arriva netto a Modena, con un quinto posto amarissimo, parzialmente riscattato dalla piazza d’onore di Aprilia. A Martina i risultati delle due scuderie permettono un “pari punteggio” visto i doppi punti. Chi arriverà davanti avrà vinto, forse.

Ma c’è anche una lotta per il terzo punto, eccezionalmente aperta. La Capofila è la Zakspeed, ma dietro HRT, Forti Corse e Larrousse sono in scia e pronte a aggredire la piazza d’onore. Da non sottovalutare anche Modena Team e Andrea Moda, con quest’ultima team “portacolori” della F1 Dimenticata. Loro devono tuttavia guardarsi le spalle per non scivolare nella parte destra delle classifica: Life, Mastercard Lola, Eurobrun e Pacific, quest’ultima in ascesa, possono dire la loro e portarsi in quella parte di Classifica che garantirà loro un riscatto anche nella sostanza.

Discorso a sé per Simtek, che punta tutto sulla creatività, anche multimediale, Caterham e Coloni, che nonostante una stagione di team piuttosto coesi non hanno trovato la via verso risultati consistenti, così come la Fondmetal, inghiottita nel fondo della griglia insieme con le Wild Card per eccellenza Super Aguri, RIAL, Onyx e AGS, che tornano a Milano per cercare i punti della bandiera.

IL FORMATO DELL’EVENTO

Le Scuderie Dimenticate concorreranno su tre sessioni ad alto interesse, che culmineranno con la Gara Endurance da 2 Ore. A Milano torna anche la Sprint Race, dieci adrenalinici giri che decideranno la griglia di partenza della Sessione di Gara! La Griglia di Partenza della Sprint Race, a differenza della prima gara milanese, sarà definita dall’ordine di classifica generale inverso!

LE PROVE LIBERE

Durante la sessione di Prove Libere, i team avranno la possibilità di prendere dimestichezza con il circuito! Venti minuti necessari per prendere confidenza con il circuito, per provare le strategia di gara e quanto altro serva!

LA SPRINT RACE

Come indica il nome stesso, la Qualifica Sprint Race consiste in una breve gara da dieci giri, in cui i posizionamenti determineranno la griglia di partenza della Gara. Uno ed un solo pilota per Scuderia prenderà parte alla sessione, e dovrà essere veloce quanto agile: la partenza stile Le Mans impone una certa rapidità anche nella corsa verso il Kart!

LA GARA

Durante le due ore di Gara è sarà necessario non solo dare il meglio di sé con i tempi, ma anche essere abili strateghi e saper prevedere e affrontare i rischi! Non mancherà nulla delle classiche gare alla WeRace: Pit Stop obbligatori per Cambio pilota e Kart, Bandiere e Safety Kart. Ed Attenzione, perché per il gran finale, ci saranno i punti doppi!

MA NON È FINITA QUI…

Questi illustrati sono solo le più importanti delle regole della gara! Per partecipare e vincere, è necessario conoscere il regolamento di Campionato come di Gara. Consultateli qui, la loro lettura è obbligatoria!

SCATENATE LA FANTASIA!

A Milano, ogni team avrà a disposizione un gazebo 3X3 che potrà utilizzare come area privata fin dal suo arrivo. Al suo interno troverete il vostro kart pronto per settaggi della seduta, in modo che possiate trovare con calma la miglior posizione di guida per ognuno dei membri del team!

La vostra area paddock è completamente personalizzabile: se vi va, potete portare decorazioni di ogni genere per rendere unico il vostro gazebo: bandiere della Simtek, foto di Yuji Ide, tute della Osella! A fine gara, ci sarà un premio anche per il team più creativo: date sfogo alla vostra creatività!

F1 DIMENTICATA E WERACE!

Come possiamo garantirvi cotanta qualità? Appoggiandoci a WeRace, ovvio. WeRace è la giovanissima realtà che dallo scorso anno organizza questo tipo di gare aperte al grande pubblico in tutta Italia. Le WeRace sono gare uniche: dinamiche mai viste ed elevatissima qualità rendono questi eventi davvero speciali, e il nostro non sarà da meno. Ma non è tutto.

Da quest’anno è stato inaugurato il ranking WeRace: ogni pilota guadagnerà punti in base al piazzamento ottenuto dal proprio team e alla forza degli avversari nelle WeRace. Bene, è con grande piacere che vi annunciamo che anche le gare di questo campionato saranno valevoli per il ranking WeRace!

ISCRIVITI!

Puoi partecipare al NordVPN GP di Milano iscrivendoti come team, oppure come singolo concorrente.

VOGLIO PARTECIPARE CON UN MIO TEAM
I team devono essere composti da un minimo di 2 ad un massimo di 4 piloti, che si alterneranno alla guida. Porta fino a tre amici e condividi con loro l’emozione della gara endurance!
Acquistando il biglietto squadra iscriverai tutto il team, così potrai dividere i costi fra tutti i componenti!

VOGLIO PARTECIPARE COME SINGOLO CONCORRENTE
Non hai un team con cui partecipare? Non preoccuparti, acquista il biglietto individuale: il team lo troviamo noi!

Vuoi iscriverti come singolo concorrente ma vuoi correre in squadra con un amico?
In fase di registrazione potrai usare le note per indicarci i nomi degli amici coi quali vorresti condividere lo stesso team. Provvederemo noi a inserirvi nella stessa squadra qualora non vogliate un team tutto per voi!

COSTO

BIGLIETTO DI SQUADRA
Quanto costa? Il prezzo complessivo per il team è di 300€ (75€ a persona in un team da 4 piloti), tutto incluso. Nessun costo aggiuntivo.

Quanto dovrò pagare adesso? Adesso pagherai solo 150€. I rimanenti 150€ li pagherai direttamente il giorno della gara, in kartodromo.

BIGLIETTO INDIVIDUALE
Quanto costa? Il prezzo è di 75€, tutto incluso. Nessun costo aggiuntivo.

Quanto dovrò pagare adesso? Adesso pagherai solo 37,50€. I rimanenti 37,50€ li pagherai direttamente il giorno della gara, in kartodromo.

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